Analyse on Pau à Vélo

le 18è RI et la loi LOM

Mon, 23 Feb 2026 00:18:00 +0000

Hervé Laurent, un de nos ancien administrateurs, travaille maintenant auprès de la métropole de Grenoble, il y est “programmiste d’aménagement d’espaces publics”, et s’occupe notamment des itinéraires cyclables. Gardant un lien avec Pau, il a adressé un excellent courrier à la mairie, constatant avec amertume la rénovation de l’avenue du 18è Régiment d’infanterie (18è RI) à l’identique, donc sans création d’itinéraire cyclable. Il y fait remarquer avec justesse que cette avenue a un potentiel très intéressant pour les déplacements à vélo, et il questionne le non respect répété de la loi LOM¹ lors des nombreuses rénovations qui ont eu lieu à Pau.

Baromètre vélo 2025

Thu, 02 Oct 2025 20:54:29 +0000

Les résultats du baromètre sont tombés il y a 2 semaines. Dans notre agglo, les différents secteurs évalués progressent favorablement, très certainement portés par les aménagements de ces dernières années.

Malgré tout, aucune commune de l’agglo ne parvient à atteindre la moyenne (3,5/6, la note la + basse étant 1). La sécurité des aménagements cyclables ainsi que leurs conforts restent aujourd’hui les 2 points faibles qui ne permettent pas aux communes de l’agglo d’être considérées comme cyclables.

On veut des réponses !

Thu, 03 Apr 2025 12:48:40 +0000

Participez à la la plus grande enquête citoyenne sur le vélo au quotidien en France. Organisée depuis 2017 par la Fédération française des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). La dernière enquête a eu lieu en 2021. La 4e édition se tient en ce moment !!!!

Répondre au baromètre !

Cette enquête est vraiment utile pour guider les politiques vélos de votre ville, elle est prise en compte par les élus et les services techniques. Chaque réponse est importante, et chacun peut répondre pour plusieurs villes. Les enfants peuvent répondre aussi, et les non-cyclistes (surtout s’ils aimeraient le devenir!).

Consulation Rives du Gave

Thu, 30 Jan 2025 20:06:00 +0000

Vous retrouverez dans ce dossier l’ensemble des observations de l’association Pau à vélo concernant le projet Rives de Gave , dans le cadre de la concertation publique à son sujet .

Contribution Pau à Vélo au projet Rives du Gave

L’association se réjouit de voir un projet d’aménagement urbain basé sur des principes de santé publique et environnementaux forts. Nous espérons que ce nouveau quartier Rives de Gave sera emblématique de ce qu’il est possible de faire en terme de mobilités au sein de l’agglomération paloise : réduire la place de la voiture, y compris la place du stationnement dans l’espace public, favoriser la marche et le vélo pour la plupart des déplacements et proposer des transports en commun efficaces.

Projet Chronobus à Billère

Thu, 28 Nov 2024 16:27:49 +0100

La route de Bayonne à Billère, représentant la principale entrée Ouest de l’Agglo, fait l’objet d’un projet global de réaménagement mené par la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées (en abrégé CAPBP). Une concertation était ouverte du 4 juin au 12 juillet 2024, dont vous pouvez télécharger le dossier . Notre association a apporté une contribution.

Contribution à la concertation Chronobus

Cette contribution souligne le manque d’ambition concernant la diminution d’utilisation de la voiture, et des aménagements cyclables dont la continuité est interrompue à plusieurs reprises.

Aménagement de l'avenue Péboué

Sat, 21 Sep 2024 17:55:18 +0100

Avenue Péboué : un aménagement tout simplement… raté !

Malgré de longues discussions en 2022, nous n’avons pas réussi à infléchir les choix de la mairie qui a décidé de réaliser une voie verte en faisant cohabiter piétons et cyclistes. Soit…

Mais au-delà de la cohabitation piétons/vélos qui n’est jamais souhaitable, ce qui est immensément regrettable ici, c’est la mise en œuvre de cette voie verte : tout semble avoir été fait pour décourager les cyclistes de l’emprunter :

Rue Carnot : le feuilleton

Fri, 17 Mar 2023 15:40:39 +0100

Dans la continuité des pistes cyclable de l’avenue Dufau et du cours Lyautey, la rue Carnot est un axe essentiel d’entrée/sortie à vélo du centre ville, en direction du nord.

Stationnement sur Alsace Lorraine

Sat, 22 Jan 2022 11:51:48 +0200

Le boulevard Alsace Lorraine est un axe important de la ville de Pau. Il est bordés de tilleuls, mais surtout de stationnement en épi des deux côtés. Ce stationnement menace directement la circulation à vélo sur les bandes cyclables. Il rend aussi les trottoirs indignes car inaccesibles aux personnes à mobilité réduite. Nous avions rédigé un courrier d’alerte sur le sujet le 14 juin 2021 .

Les bandes cyclables de ce boulevard ne sont pas un aménagement convenable, au vu du trafic motorisé important et des incivilités de stationnement qu’on y observe régulièrement.

Observations sur le PSMV de Pau

Wed, 12 Jan 2022 21:39:07 +0200

L’enquête publique pour la création du Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur (PSMV) du cœur de Pau courait jusqu’au 14 janvier 2022. Ce document fixera des règles d’urbanisme très précises sur les 85 hectares du secteur sauvegardé. Notre association a apporté ses observations sur les documents soumis à la consultation. Nous proposons notamment la piétonnisation de la rue d’Espalungue en plus de celle de la place Gramont, et la piétonnisation des abords du palais de justice et de l’église Saint Jacques.

Proposition pour le pont d'Espagne

Tue, 31 Aug 2021 16:41:53 +0100

À la frontière entre Pau et Billère, Le carrefour du pont d’Espagne est un carrefour difficile, aménagé essentiellement pour le monde du “tout voiture”. On y trouve un vélo blanc, qui rappelle qu’un cycliste y a été percuté mortellement le 17 mai. Avec l’éclosion des aménagements cyclables temporaires, notre association a réalisé un dossier sur ce carrefour particulier, en faisant une proposition d’aménagement temporaire qui pourrait en améliorer la sécurité. Cette proposition a vocation a être réalisée rapidement à faible coût. Les ambitions que nous portons sur ce carrefour à moyen et long terme sont plus élevées.

Corps Franc Pommies à Jurançon

Wed, 28 Apr 2021 15:33:08 +0200

Les services techniques de l’agglomération nous avaient transmis les plans pour traiter la rupture de continuité de la veloroute V81 située sur la commune de Jurançon et pour aménager l’avenue Corps Franc Pommies. Nous y avons donc apporté nos observations et nos recommandations que vous trouverez ici.

Observations sur le projet de continuité de la véloroute v81 et aménagements cyclables avenue Corps Franc Pommies à Jurançon

Au sommaire :

Projet Batsalle - Entrée Est de Pau : Nos observations

Fri, 23 Apr 2021 10:35:07 +0200

Vous pouvez télécharger ici les observations de Pau à Vélo effectuées dans le cadre de la concertation sur le projet de reconfiguration de l’entrée Est et et la mutation de l’îlot Batsalle . Cette consultation avait lieu du 28 janvier au 23 avril 2021, sur la base de ce document officiel de concertation et de ce plan de masse

Observations sur le projet de reconfiguration de l'entrée Est de Pau et la mutation de l'îlot Batsalle

Au sommaire:

Projet quartier de la Monnaie : nos observations

Tue, 09 Mar 2021 22:35:16 +0200

Vous pouvez télécharger ici les observations de Pau à Vélo effectuées dans le cadre de la consultation publique sur le projet de réaménagement du quartier de la monnaie . Cette consultation avait lieu du 6 janvier au 26 mars 2021, sur la base de ce document officiel de concertation

Observations sur le projet du quartier de la monnaie à Pau

Au sommaire:

Régimes de priorités : favoriser les déplacements actifs.
Positionnement des pistes cyclables avenue Jean Biray.
Zone de vitesse modérée.
Stationnement sauvage.

Cyclistes palois qui êtes vous ?

Tue, 02 Mar 2021 11:36:33 +0100

Réalisée au mois d’octobre 2020, l’association Pau à Vélo livre aujourd’hui les résultats de cette enquête et montre que les identités des cyclistes sont à l’image de la société : multiples et variés

L’année 2020, si particulière à tout point de vue, a été l’année de l’explosion de l’usage du vélo. Ce sont essentiellement les grandes villes qui ont vu l’usage de la bicyclette se démocratiser, notamment sous l’effet de la création de pistes cyclables temporaires (ou coronapistes), mais il faut reconnaitre que l’agglomération paloise n’est pas en reste, malgré un réseau cyclable sécurisé peu étendu et mal connecté. On entend cependant régulièrement dans la bouche des opposants à l’utilisation plus massive du vélo que les usagers de la bicyclette sont des écolos bobos déconnectés de la réalité, des chômeurs désœuvrés, des retraités peu pressés ou bien encore des étudiants lève-tard, que le vélo ne peut clairement pas répondre aux besoins en déplacement des habitants et que finalement il ne s’adresse qu’à une tranche marginale de la population.

Baromètre des villes marchables

Mon, 14 Dec 2020 11:34:44 +0100

A l’instar du Baromètre des Villes Cyclables initié par la FUB, le collectif Place aux Piétons lance un grand Baromètre des Villes Marchables.

Participer à l'enquête !

Contribution au PDU

Tue, 20 Oct 2020 12:23:37 +0100

Le plan de déplacement urbain (PDU) est le document de planification qui définit la stratégie en matière de mobilités de la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées pour les 10 prochaines années. Les habitants de l’agglomération étaient invités à déposer leurs observations et propositions pendant la période d’enquête du lundi 21 septembre 2020 au vendredi 23 octobre 2020.

Vous trouverez ci-après en téléchargement la contribution de l’association «Pau à Vélo» à l’enquête publique. Nous soulignons les lacunes du PDU, qui ne donne pas les orientations pour atteindre les objectifs qu’il énonce (objectifs recopiés ici).

Mobilité post-confinement : analyse des initiatives de Pau

Mon, 10 Aug 2020 22:35:15 +0200

Nous avons fait le point sur les derniers aménagements mis en place par la collectivité et ceux encore attendus, notamment ceux visant à sécuriser des voies cyclables pré-existantes ou à en créer de nouvelles.

Plusieurs sorties dans la presse ou sur les réseaux sociaux dénoncent la supposée dangerosité des séparateurs mis en place sur la Route de Tarbes. Certains appellent même à leur retrait. Aussi nous paraissait-il important d’observer, de mesurer et de récolter des témoignages, afin d’évaluer objectivement les solutions proposées et d’exprimer un avis à leur encontre. Vous pouvez consulter ici le dossier d’analyse sur les aménagements cyclable et piétonnier réalisé à Pau à la suite du confinement, dossier que nous avons transmis à la municipalité.

Dossier déconfinement transmis à M. Bayrou

Thu, 14 May 2020 23:32:42 +0200

Faisant suite à la pétition que vous avez tou.te.s signée et nous vous en remerions , notre association a transmis un courrier envoyé à M. le Maire de Pau et Président de la Communauté d’Agglomération Pau Béarn Pyrénées, pour l’informer de nos craintes quand à un recours massif à l’automobile individuelle à l’occasion de la sortie du confinement. Crainte qui se vérifie déjà aujourd’hui… Il faut dire que la météo n’est pas avec nous…

Baromètre 2019 des villes cyclables - Notre analyse

Tue, 18 Feb 2020 10:56:34 +0100

Les résultats de l’enquête de la FUB ¹, dévoilés en début de mois, ont permis d’évaluer la qualité du système vélo des villes française. Le palmarès est disponible en ligne . Sans surprise, la ville de Pau est jugée comme « plutôt défavorable » à la pratique du vélo par les 625 répondants pour cette seule ville. Ceux-ci ont pointé du doigt le manque d’aménagements dédiés et l’insécurité sur plusieurs grands axes de fort transit. Pour Pau à Vélo, ces résultats sont cohérents avec les relations que l’association entretient avec les élus et les services techniques depuis des années. Néanmoins les municipales 2020 sont porteuses d’espoir et il ne parait pas concevable que la future équipe municipale, quelle qu’elle soit, reste une nouvelle fois aveugle aux évolutions nécessaires et souhaitées par une part grandissante de la population paloise.

Premiers résultats du Baromètre Villes Cyclables 2019

Mon, 02 Dec 2019 18:10:06 +0100

Début octobre, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) lançait la deuxième édition du Baromètre des Villes Cyclables. Alors que la consultation s’achevait ce samedi 30 novembre, en avant-première, la FUB a déjà partagé la cartographie des “points noirs” du déplacement à vélo retenus par les répondants, ainsi que les voies de circulation que les cyclistes aimeraient voir rénovées. Retrouvez l’intégralité des résultats cartographiques à cette adresse : https://carto.parlons-velo.fr/

Les 184.000 réponses obtenues après 2 mois de consultation en font la plus grande enquête au monde jamais réalisée sur la mobilité vélo ! Notre agglomération cumule plus de 900 participations et les communes de Pau, Lons et Billère ont aisément franchi le palier des 50 réponses du public qui leur permet d’accéder à un classement à l’échelle nationale suivant leur catégorie (nombre d’habitants). La note accordée à chaque ville par ses usagers sera connue le 6 février 2020 à Bordeaux à l’occasion du prochain Congrès National de la FUB.

Baromètre 2019 des villes cyclables : Participez !

Fri, 08 Nov 2019 16:31:04 +0100

L'enquête est ouverte jusqu'au 30 novembre 2019

Participer à l'édition 2019

Contribution au PLU d'Asssat

Wed, 09 Oct 2019 23:15:39 +0100

Un des membres de notre groupe “aménagement” est devenu habitant d’Assat, et il a apporté sa contribution au PLU de cette ville. Il s’inquiète du peu d’actions visant à développer les déplacements actifs dans ce document. Sa contribution alerte sur la nécessité d’envisager un schéma et de planifier des aménagements pour ces déplacements.

Il insiste sur la nécessité de connecter la véloroute au bourg, d’améliorer le lien entre la salle polyvalente et le centre, mais aussi de sécuriser les piétons et les cyclistes sur le chemin des Pré Artigues, dont l’habitat se densifie et dont la voirie est exclusivement dédiée au déplacement automobile à 50 km/h, sans espace pour les autres usagers.

Contribution au PLUI

Fri, 04 Oct 2019 23:07:25 +0100

Le Plan Local d’Urbanisme Intercommunal (PLUI) est un document d’urbanisme qui, à l’échelle de la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées, traduit son projet global d’aménagement et d’urbanisme et fixe en conséquence les règles d’aménagement et d’utilisation des sols.

Le groupe aménagement de notre association a planché sur le projet de PLUI en cours d’élaboration par la communauté d’agglomération, et dont l’enquête publique se déroule du 2 septembre au 4 octobre 2019. Nous avons rédigé une contribution que vous pouvez consulter ici. Une contribution spécifique à également été faite concernant le stationnement cyclable dans les constructions neuves.

La centralité de la question vélo pour les déplacements en ville

Tue, 20 Nov 2018 23:48:25 +0100

Philippe Descamps, rédacteur en chef du monde diplomatique, abordera ce thème avec nous. La conférence sera suivie d’une balade lumineuse.

Formation urbanisme cyclable

Sat, 20 Oct 2018 23:55:53 +0100

Le 13 octobre, Maïa et Hervé ont suivi une formation de la FUB à Paris, sur le thème de l’urbanisme cyclable.

Une trentaine de participants de différentes associations françaises étaient présents. La formation était animée au nom de la FUB par Charles Maguin de “Paris en Selle”, avec des interventions de Thomas Jouannot (CEREMA), Charlotte Guth (Ville de Paris) et Rivo Vasta (Paris en Selle). Vous pouvez consulter le support projeté pendant la formation

Le Plan Vélo de Pau

Mon, 08 Oct 2018 14:04:10 +0200

Vendredi dernier, la mairie de Pau à fait connaitre son plan vélo à l’horizon 2020 ¹. Notre association salue ce pas en avant vers une meilleure prise en compte des déplacements à vélo. Le CA a été consulté lors de son élaboration, et a pu donner son point de vue lors d’une série de réunions avec les services techniques.

Tel qu’il a été présenté ce vendredi 5 octobre, ce plan nous inspire les commentaires suivants:

Résultats du baromètre des villes cyclables pour Pau

Wed, 04 Apr 2018 22:00:38 +0200

Participation à l’enquête Villes Cyclables

Le Baromètre des Villes Cyclables, via l’opération Parlons Vélo de la FUB , a permis de recueillir 113 000 réponses au niveau national, ce qui en fait la plus grande enquête jamais réalisée auprès des cyclistes en France. Les usagers de Pau ont joué le jeu ; les 26 questions du formulaire proposé dans le courant de l’année 2017 ont obtenu 446 réponses locales.

La parité est respectée parmi les participants, qui sont des usagers réguliers de la bicyclette dans les déplacements quotidiens. 86% se déplacent plusieurs fois par semaine à vélo, principalement pour des déplacements utilitaires, ou pour aller au travail ou à l’école.