Proposition on Pau à Vélo

Municipales 2026

Wed, 18 Feb 2026 23:21:36 +0000

Les élections municipales, c’est un moment important pour la qualité de vie à venir dans nos villes. Et la vision des mobilités est un élément essentiel dans l’équation ! Les habitants de l’agglomération paloise veulent se déplacer autrement, rester en bonne santé sur une planète vivable, faire des économies et respirer un air pur. Y a-t-il des candidats qui sauront jouer la carte des mobilités actives ? Notre association vous aide à étudier leurs ambitions

Retrouvons la Belle Allée

Sat, 07 Mar 2026 14:00:00 +0000

Samedi 7 mars, Pau à vélo a organisé un évènement festif pour proposer une rénovation du boulevard Alsace-Lorraine à Pau, au profit des déplacements à pied et à vélo, et du cadre de vie. Un habitant palois de longue date nous a témoigné que ce boulevard était autrefois surnommé « la Belle Allée" », et nous souhaitons qu’il puisse retrouver ce surnom !

Des concerts, des jeux pour petits et grands, un goûter et des animations se sont succédé tout au long de cet après-midi sur le boulevard. Situé entre la rue Emile Garet (Église Notre Dame) et la rue Père (Pharmacie principale), l’événement a offert au public un autre visage du boulevard, libéré du stationnement et de la circulation, avec des activités et des mises en scène profitant du cadre arboré pour évoquer la promenade, et rappeler l’importance de la prise en compte des personnes à mobilités réduites.

Retrouvons la Belle Allée !

Mon, 23 Feb 2026 09:43:23 +0000

Samedi 7 mars de 15h à 18h, “Pau à Vélo” organise un évènement festif pour proposer une rénovation du boulevard Alsace-Lorraine à Pau, au profit des déplacements à pied et à vélo, et du cadre de vie. Un habitant palois de longue date nous a témoigné que ce boulevard était autrefois surnommé « la Belle Allée" », et nous souhaitons qu’il puisse retrouver ce surnom !

le 18è RI et la loi LOM

Mon, 23 Feb 2026 00:18:00 +0000

Hervé Laurent, un de nos ancien administrateurs, travaille maintenant auprès de la métropole de Grenoble, il y est “programmiste d’aménagement d’espaces publics”, et s’occupe notamment des itinéraires cyclables. Gardant un lien avec Pau, il a adressé un excellent courrier à la mairie, constatant avec amertume la rénovation de l’avenue du 18è Régiment d’infanterie (18è RI) à l’identique, donc sans création d’itinéraire cyclable. Il y fait remarquer avec justesse que cette avenue a un potentiel très intéressant pour les déplacements à vélo, et il questionne le non respect répété de la loi LOM¹ lors des nombreuses rénovations qui ont eu lieu à Pau.

Avenue du loupé

Fri, 16 May 2025 07:28:00 +0000

Ce vendredi 17 mai a eu lieu l’inauguration des nouvelles plaques posées sur l’ancienne avenue du Loup, et que notre association a choisi de rebaptiser “avenue du loupé”. Ce fut l’occasion d’un discours grandiloquent tenu par des militants déguisés en représentants de l’autorité publique.

L’évènement a été couvert par la presse locale

Mais pourquoi donc ce renommage ?

Le 2 avril 2025, la presse nous apprend que la municipalité envisage la réfection de l’avenue du Loup, sans y prévoir d’itinéraire cyclable. Le projet est également décrit sur le site de la ville . Ce projet est un projet loupé pour le vélo ! Il ne respecte pas la loi, notamment l’article L 228-2 du code de l’environnement qui oblige à réaliser un aménagement cyclable lors de chaque rénovation de voirie. La mairie avance plusieurs arguments pour s’affranchir de ses obligations légales :

Consulation Rives du Gave

Thu, 30 Jan 2025 20:06:00 +0000

Vous retrouverez dans ce dossier l’ensemble des observations de l’association Pau à vélo concernant le projet Rives de Gave , dans le cadre de la concertation publique à son sujet .

Contribution Pau à Vélo au projet Rives du Gave

L’association se réjouit de voir un projet d’aménagement urbain basé sur des principes de santé publique et environnementaux forts. Nous espérons que ce nouveau quartier Rives de Gave sera emblématique de ce qu’il est possible de faire en terme de mobilités au sein de l’agglomération paloise : réduire la place de la voiture, y compris la place du stationnement dans l’espace public, favoriser la marche et le vélo pour la plupart des déplacements et proposer des transports en commun efficaces.

Boulevard aux enfants

Sat, 04 May 2024 21:51:19 +0200

L’association Pau à Vélo propose depuis de nombreuses années la piétonisation du Boulevard des Pyrénées, promenade emblématique de la ville, avec ses nombreux cafés et terrasses. Quoi de plus souhaitable que d’en profiter à l’abri de la circulation motorisée, dans un espace public adapté à la marche et à la flânerie ?

Ce samedi 4 mai nous avons transformé ce boulevard, en le piétonnisant le temps d’un après midi et d’une soirée pour y proposer deux évènements successifs :

Boulevard aux enfants

Mon, 15 Apr 2024 10:26:12 +0200

Venez avec vos jeux, transat et parasols, pour découvrir le boulevard des Pyrénées transformé : sans circulation ni stationnement, mais toujours avec les cafés, les terrasses, les Pyrénées, et avec en plus des animations pour les enfants et le public !

Entre le square George V et les grilles du château

Les lavandières à vélo

Thu, 11 Apr 2024 21:02:32 +0000

En lien avec l’étude de l’ADEME portant sur la mobilité à vélo des collégiens et lycéens, l’association Pau à Vélo porte le projet d’une desserte du collège des Lavandières, qui est le collège du secteur de Bizanos, Idron et Lée. Plus de 40% des 600 collégiens proviennent d’Idron et Lée. Nous proposons donc la création d’un itinéraire cyclable sécurisé depuis l’école primaire de Léé jusqu’au collège de Bizanos, en passant par l’école des platanes d’Idron. Retrouvez ici le dossier complet de notre proposition à télécharger.

Projet Henri Faisans

Tue, 09 Jan 2024 22:04:42 +0100

En décembre, la ville a présenté son projet de requalification de la rue Henri Faisans.

Sachant à quel point la rue Henri Faisans est un tronçon clef pour l’accès au centre-ville des vélos et bus, nous sommes tombés de haut :

Un projet peu ambitieux qui ne change rien au partage de la voirie, sauf la suppression de quelques stationnements pour planter des arbres
Aucune contrainte au trafic automobile en transit
L’absence totale de site propre pour les bus malgré l’octroi d’une subvention pour le Chronobus représentant 20% du coût des travaux
L’absence absolue d’aménagement cyclable au mépris de l’Article L228-2 du Code de l’Environnement provoquant ainsi une rupture de l’axe cyclable d’entrée de ville depuis Idron

Afin, que ce projet soit en accord avec les enjeux d’aujourd’hui et de demain, Pau à Vélo propose les mesures suivantes :

Mille pensées pour une rue piétonne

Sat, 15 Oct 2022 12:55:03 +0200

Le temps d’un samedi matin, notre association a recouvert de mille pensées la portion de la rue Carnot qui fait face au complexe de la République. Des danseurs de tango et des conteurs se sont emparés de l’espace public libéré de l’emprise de la circulation automobile. Les fleurs ont été offertes au public en fin de manifestation.

Photos (sauf banderole "1000 pensées pour une rue pietonne") :
Gaëtan Portenart, Courte Echelle

Cette opération visait à proposer la piétonnisation de cette portion de rue, qui ne nécessiterait aucun travaux supplémentaire. Tous les passants qui étaient séduit ou enthousiasmé par cette proposition de notre association pouvait se faire prendre en photo avec les pensées. Ce sont environ 300 personnes qui se sont prêtées au jeu dans la matinée (suite de l’article après les portraits).

Proposition pour Péboué

Fri, 02 Sep 2022 20:33:49 +0200

Le 9 juillet 2022, un article du journal la République relatait un projet de rénovation porté pour l’avenue Peboué. La mairie proposait une “voie verte” sur trottoir que nous trouvions très décevante. Cette avenue est en effet un axe important qui se trouve au bout des Allées de Morlaàs, au Nord-Est de Pau. Il est sur le trajet qui relie le centre ville au bassin d’emploi proche du CST de Total.

Rue aux enfants, rue pour tous

Sat, 14 May 2022 23:51:21 +0200

Dans la vie de tous les jours, la rue Castetnau de Pau, c’est quatre files de voitures (deux pour le stationnement et deux pour la circulation), et des tout petits trottoirs qui bordent de nombreux commerces, à deux pas des halles et de la médiathèque. On y voit régulièrement circuler des poids lourds.

A pied, ne faire qu’y passer est désagréable. A vélo c’est le même ressenti, auquel s’ajoute facilement un sentiment d’insécurité. Si on s’y arrête pour discuter avec quelqu’un, le plaisir de la rencontre est gâché par cet environnement hostile, bruyant, et à l’espace très limité. En voiture, on y est confronté aux afres de la ville : feux, ralentissements, nombreux croisements à gérer, place impossible à trouver. Cette rue ne fait rêver personne.

Stationnement sur Alsace Lorraine

Sat, 22 Jan 2022 11:51:48 +0200

Le boulevard Alsace Lorraine est un axe important de la ville de Pau. Il est bordés de tilleuls, mais surtout de stationnement en épi des deux côtés. Ce stationnement menace directement la circulation à vélo sur les bandes cyclables. Il rend aussi les trottoirs indignes car inaccesibles aux personnes à mobilité réduite. Nous avions rédigé un courrier d’alerte sur le sujet le 14 juin 2021 .

Les bandes cyclables de ce boulevard ne sont pas un aménagement convenable, au vu du trafic motorisé important et des incivilités de stationnement qu’on y observe régulièrement.

Observations sur le PSMV de Pau

Wed, 12 Jan 2022 21:39:07 +0200

L’enquête publique pour la création du Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur (PSMV) du cœur de Pau courait jusqu’au 14 janvier 2022. Ce document fixera des règles d’urbanisme très précises sur les 85 hectares du secteur sauvegardé. Notre association a apporté ses observations sur les documents soumis à la consultation. Nous proposons notamment la piétonnisation de la rue d’Espalungue en plus de celle de la place Gramont, et la piétonnisation des abords du palais de justice et de l’église Saint Jacques.

Proposition pour le pont d'Espagne

Tue, 31 Aug 2021 16:41:53 +0100

À la frontière entre Pau et Billère, Le carrefour du pont d’Espagne est un carrefour difficile, aménagé essentiellement pour le monde du “tout voiture”. On y trouve un vélo blanc, qui rappelle qu’un cycliste y a été percuté mortellement le 17 mai. Avec l’éclosion des aménagements cyclables temporaires, notre association a réalisé un dossier sur ce carrefour particulier, en faisant une proposition d’aménagement temporaire qui pourrait en améliorer la sécurité. Cette proposition a vocation a être réalisée rapidement à faible coût. Les ambitions que nous portons sur ce carrefour à moyen et long terme sont plus élevées.

Corps Franc Pommies à Jurançon

Wed, 28 Apr 2021 15:33:08 +0200

Les services techniques de l’agglomération nous avaient transmis les plans pour traiter la rupture de continuité de la veloroute V81 située sur la commune de Jurançon et pour aménager l’avenue Corps Franc Pommies. Nous y avons donc apporté nos observations et nos recommandations que vous trouverez ici.

Observations sur le projet de continuité de la véloroute v81 et aménagements cyclables avenue Corps Franc Pommies à Jurançon

Au sommaire :

Projet Batsalle - Entrée Est de Pau : Nos observations

Fri, 23 Apr 2021 10:35:07 +0200

Vous pouvez télécharger ici les observations de Pau à Vélo effectuées dans le cadre de la concertation sur le projet de reconfiguration de l’entrée Est et et la mutation de l’îlot Batsalle . Cette consultation avait lieu du 28 janvier au 23 avril 2021, sur la base de ce document officiel de concertation et de ce plan de masse

Observations sur le projet de reconfiguration de l'entrée Est de Pau et la mutation de l'îlot Batsalle

Au sommaire:

Flux motorisés à Jurançon

Fri, 16 Apr 2021 13:17:32 +0200

Notre association a effectué des comptages des flux motorisée aux entrées de la ville de Jurançon, afin de mieux appréhender les flux de déplacements aux diverses entrées de la ville de L’opération de comptage a eu lieu le vendredi 2 avril 2021 de 8h à 8h30. Ces comptages et les observations associées sont en effet les éléments de base permettant de réfléchir à la création d’aménagementsplus favorables aux modes actifs maisaussi à une éventuelle refonte du plan de circulation. Nous partageons avec vous les résultats, ainsi que des éléments d’analyse.

Projet quartier de la Monnaie : nos observations

Tue, 09 Mar 2021 22:35:16 +0200

Vous pouvez télécharger ici les observations de Pau à Vélo effectuées dans le cadre de la consultation publique sur le projet de réaménagement du quartier de la monnaie . Cette consultation avait lieu du 6 janvier au 26 mars 2021, sur la base de ce document officiel de concertation

Observations sur le projet du quartier de la monnaie à Pau

Au sommaire:

Régimes de priorités : favoriser les déplacements actifs.
Positionnement des pistes cyclables avenue Jean Biray.
Zone de vitesse modérée.
Stationnement sauvage.

Contribution au PDU

Tue, 20 Oct 2020 12:23:37 +0100

Le plan de déplacement urbain (PDU) est le document de planification qui définit la stratégie en matière de mobilités de la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées pour les 10 prochaines années. Les habitants de l’agglomération étaient invités à déposer leurs observations et propositions pendant la période d’enquête du lundi 21 septembre 2020 au vendredi 23 octobre 2020.

Vous trouverez ci-après en téléchargement la contribution de l’association «Pau à Vélo» à l’enquête publique. Nous soulignons les lacunes du PDU, qui ne donne pas les orientations pour atteindre les objectifs qu’il énonce (objectifs recopiés ici).

Dossier déconfinement transmis à M. Bayrou

Thu, 14 May 2020 23:32:42 +0200

Faisant suite à la pétition que vous avez tou.te.s signée et nous vous en remerions , notre association a transmis un courrier envoyé à M. le Maire de Pau et Président de la Communauté d’Agglomération Pau Béarn Pyrénées, pour l’informer de nos craintes quand à un recours massif à l’automobile individuelle à l’occasion de la sortie du confinement. Crainte qui se vérifie déjà aujourd’hui… Il faut dire que la météo n’est pas avec nous…

Déconfinement - pétition pour la solution vélo dans l'agglo de Pau

Mon, 04 May 2020 23:06:56 +0200

Quand les membres de Pau à Vélo imaginent l’avenir de nos mobilités, qui doivent cohabiter avec le virus et améliorer notre résilience aux prochaines crises, voilà le résultat ! Plus d’espace pour les piétons et les cyclistes, pour garantir la distanciation physique, tant entre individus qu’avec les engins motorisés, et une agglomération plus agréable à vivre, où l’usage de la voiture est limité au strict essentiel.

Signez ici notre lettre ouverte à Monsieur le Maire de Pau et Président de la Communauté d’Agglomération Pau Béarn Pyrénées

Municipales 2020 : Nos manifestes !

Sun, 16 Feb 2020 22:26:03 +0100

La marche à pied et le vélo, c’est bon pour le cœur et pour l’humeur, bon pour rester en forme, bon pour se déplacer à tout âge sans permis, sans fumée sans bruit, bon pour être moins dangereux en se déplaçant, bon pour redonner de l’espace public au lien social et aux arbres, bon pour le climat, bon pour le budget.

Nous espérons une volonté politique forte pour favoriser ces modes de déplacement au quotidien. Cette volonté, nous voulons l’insuffler aux candidats et aux citoyens de l’agglomération. Dans nos manifestes, nous partageons nos rêves d’avenir. Nos propositions phares :

Hauban nord et transit dans Lescar

Wed, 25 Dec 2019 15:43:12 +0100

Suite à l’intervention du Maire de Lescar dans la presse au sujet de la mise en service du Hauban nord, et de l’augmentation du transit automobile qu’elle provoquera sur sa commune, notre association lui a écrit un courrier pour lui signaler qu’un trafic de transit trop important est déjà en place à Lescar, et pour lui proposer des solutions pour remédier à se problème.

Vous pouvez consulter ici le courrier de notre association

Contribution au PLU d'Asssat

Wed, 09 Oct 2019 23:15:39 +0100

Un des membres de notre groupe “aménagement” est devenu habitant d’Assat, et il a apporté sa contribution au PLU de cette ville. Il s’inquiète du peu d’actions visant à développer les déplacements actifs dans ce document. Sa contribution alerte sur la nécessité d’envisager un schéma et de planifier des aménagements pour ces déplacements.

Il insiste sur la nécessité de connecter la véloroute au bourg, d’améliorer le lien entre la salle polyvalente et le centre, mais aussi de sécuriser les piétons et les cyclistes sur le chemin des Pré Artigues, dont l’habitat se densifie et dont la voirie est exclusivement dédiée au déplacement automobile à 50 km/h, sans espace pour les autres usagers.

Contribution au PLUI

Fri, 04 Oct 2019 23:07:25 +0100

Le Plan Local d’Urbanisme Intercommunal (PLUI) est un document d’urbanisme qui, à l’échelle de la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées, traduit son projet global d’aménagement et d’urbanisme et fixe en conséquence les règles d’aménagement et d’utilisation des sols.

Le groupe aménagement de notre association a planché sur le projet de PLUI en cours d’élaboration par la communauté d’agglomération, et dont l’enquête publique se déroule du 2 septembre au 4 octobre 2019. Nous avons rédigé une contribution que vous pouvez consulter ici. Une contribution spécifique à également été faite concernant le stationnement cyclable dans les constructions neuves.

Rue Carnot aux enfants, rue pour tous

Sat, 21 Sep 2019 21:00:00 +0200

A l’initiative de Pau à Vélo, le samedi 21 septembre, de 10h à 17h, la rue Carnot a été fermée à la circulation et au stationnement entre le foirail et les Halles, et remplie d’animations pour les enfants.

Apaisée et joyeuse

Mur d’escalade, Kayaks virtuels, jeux en bois, piste de vélo, pétanque assise, contes, maquillage, trotinettes, badminton, ping-pong, maquillage… Cette rue emblématique du centre ville a affiché provisoirement un autre visage.

Du nouveau sur Copernic

Tue, 17 Sep 2019 22:36:33 +0100

Un changement est apparu sur l’avenue paloise dédiée à l’astronome, chanoine, médecin et mathématicien Polonais : Copernic, dont les écrits ont amorcé la sortie d’une représentation géocentrique de l’univers (univers centré sur la Terre), en proposant un modèle héliocentrique (univers centré sur le soleil)

Une bande cyclable, un écrit sur le bitume en quelque sorte, qui supprime du stationnement automobile et fait apparaitre une trajectoire pour les vélos. On ne peut qu’applaudir cette sortie d’une vision de l’espace public centrée sur le déplacement automobile !

Jurançon : Gaston Cambot, Massenet, Charles Touzet

Sun, 01 Sep 2019 17:57:02 +0100

Un de nos référents à Jurançon a récemment écrit une lettre à l’adjoint en charge des travaux public de Jurançon, que nous avions rencontré précédemment avec le maire . Il succède à un autre courrier envoyé fin juin qui portait sur d’autres rues.

L’avenue Gaston Cambot étant en travaux, ce courrier rappelle les propositions qui avaient été faites pour cette avenue dans le dossier remis lors de notre rencontre. Le courrier rappelle également la necessité de ralentisseurs sur cette avenue rectiligne, mais aussi sur les rues Massenet et Charlez Touzet, où les ralentisseurs ont été supprimés pour le tour de France et la Vuelta, mais pas réinstallé depuis.

Jurançon : D802, av. de Gelos, zone 30

Wed, 26 Jun 2019 13:25:43 +0100

Un de nos référents à Jurançon a récemment écrit une lettre à la mairie de Jurançon, que nous avions rencontré précédemment .

Ce courrier aborde :

la D802 rénovée sans aménagement cyclable,
l’avenue de Gelos, qui fait partie de la véloroute menant à la vallée d’Ossau, dont les trottoirs côté jurançon étaient en cours de rénovation
l’aménagement de zone 30 annoncée dans le bulletin municipal.

Il rappelle à plusieurs reprise la loi LAURE .

Vous pouvez la consulter notre courrier ici

Propositions pour Jurançon

Tue, 28 May 2019 21:49:13 +0200

Comme pour la ville de Gelos , nous avons réussi à obtenir deux rendez-vous successifs avec M. Bernos, le Maire de Jurançon. Le premier pour une présentation de nos ambitions et de nos principes d’action, le suivant pour parler de nos constats à Jurançon, et proposer des solutions qui amélioreraient la pratique des mobilités actives dans cette commune.

Un dossier conséquent avait été préparé par des habitants de Jurançon pour cette deuxième réunion. Ce dossier rempli bien le rôle de “chargé de rêver” de notre association, en posant des ambitions très hautes pour changer les mobilités, et en proposant des pistes concrêtes et réalisables. Il est maintenant entre les mains de la municipalité.

Proposition vélo pour Gelos

Wed, 06 Feb 2019 22:15:15 +0100

M. Mora, le maire de Gelos, a récemment accepté deux rencontres avec notre association: la première pour une présentation de nos ambitions et de nos principes d’action, la suivante pour proposer des solutions qui amélioreraient la condition cyclable dans cette commune. Le dossier est maintenant entre les mains de la municipalité.

Les adhérents qui le souhaitent peuvent nous contacter pour consulter le dossier que nous avons remis au maire lors du deuxième rendez-vous.

Réfection des allées de Morlaàs

Mon, 03 Dec 2018 22:40:26 +0100

La république du 16 novembre faisait état de travaux prévus sur les allées de Morlaàs.

Après contact avec la mairie, nous découvrons qu’il s’agit d’une réfection intégrale du revêtement, qui semblait pourtant en bon état. Nous avons donc écrit un courrier posté le 21 novembre pour :

Déplorer l’absence de consultation de notre association avant ces travaux,
Demander des nouvelles du projet de comblement ou de pontage des fossés évoqué par M. Bayrou, visant à créer l’espace nécessaire à de vraies pistes cyclables.
Questionner sur l’utilité d’une dépense conséquente pour la réfection d’un revêtement déjà en bon état.

Le 3 décembre, nous avons amendé notre courrier d’un mail rappelant la nécessité de sécuriser l’itinéraire cyclable face aux ouvertures de portières, comme cela avait déjà été évoqué de façon générale lors de nos réunion avec les services techniques.

Le Plan Vélo de Pau

Mon, 08 Oct 2018 14:04:10 +0200

Vendredi dernier, la mairie de Pau à fait connaitre son plan vélo à l’horizon 2020 ¹. Notre association salue ce pas en avant vers une meilleure prise en compte des déplacements à vélo. Le CA a été consulté lors de son élaboration, et a pu donner son point de vue lors d’une série de réunions avec les services techniques.

Tel qu’il a été présenté ce vendredi 5 octobre, ce plan nous inspire les commentaires suivants:

Corps Franc Pommiès : un chaînon à sécuriser

Mon, 08 Oct 2018 03:26:56 +0200

La préparation de la réunion du 25 juin 2018 avec les services techniques a été l’occasion de leur transmettre un premier document sur l’avenue du Corps Franc Pommies, un endroit où on ne trouve aucun aménagement piéton ou vélo alors que la population s’est fortement densifiée. Ce document n’était pas suffisamment abouti, et nous leur avons récemment transmis une deuxième version le 9 octobre 2018.

Parlons vélo avec M. Bayrou

Sat, 29 Sep 2018 21:55:53 +0200

Depuis la fin du mois d’avril 2018, nous avons réclamé à M. Bayrou de pouvoir le rencontrer en personne pour parler vélo. Après plusieurs relances orales et écrites, notre demande a fini par être acceptée, et la réunion a eu lieu le 28 septembre 2018. Vous pouvez consulter l’ordre du jour proposé et réalisé sur [la page qui liste nos réunions]. M. Brin, premier adjoint, et M. Binder, directeur du pôle “mobilité et espaces publics” étaient également présents à cette réunion.

Favoriser le vélo sans débourser

Tue, 26 Jun 2018 03:29:02 +0200

Face au constat d’un très faible budget alloué à la voirie en général (hors BHNS), et donc à la voirie vélo en particulier, nous avons rappelé aux services techniques municipaux la nécessité criante de prioriser le déplacement à vélo. Mais la réunion du 25 juin 2018 a aussi été l’occasion de leur parler d’une solution pas chère: la définition d’un plan de circulation, comme celui mis récemment en place à Gand (Belgique). Ce plan

BHNS : visite des itinéraires cyclables

Tue, 26 Jun 2018 03:21:53 +0200

Les travaux du BHNS avancent, nous en avons profité pour faire une petite visite des aménagements cyclables qui semblent terminés. Cette visite a été l’occasion de rédiger un document qui a servi de base pour notre discussion avec les services techniques lors de la réunion du 25 juin 2018 . Le clou du spectacle est l’arrêt de bus installé au milieu de la piste cyclable.

Si la situation ne change pas avant l’inauguration, il faudra envisager une action face à cette méprise symbolique qui en dit trop long sur la négligence affichée face à l’enjeu vélo.

Nous avons exigé une passerelle accessible à tous

Tue, 13 Mar 2018 16:02:43 +0200

Le dimanche 4 mars 2018, nous étions environ 150 à nous réunir à l’appel initié par Pau à vélo et soutenu par 4 autres associations:

Association Françaises des véloroutes et voies vertes (AF3V),
Association des paralysés de France (APF),
Handisport,
Ville partagée.

Nous avons pu présenter au public le projet d’accessibilité élaboré par Pau à Vélo . Pour la journée, un monument symbolique éphémère a été monté sur place pour représenter ce projet: un pilier de bois de 5m de haut, relié à la passerelle et au talus de la rocade par des rubans matérialisant le tracé de la rampe d’accès que nous proposons. M. Arribes (maire de Bizanos), et M. Capéran (pour la communauté d’agglomération de Pau) étaient présents, et nous avons pu leur remettre le livret de présentation du projet. Ils nous ont fait part de leur volonté de contribuer à améliorer la situation, en empruntant si possible la solution proposée par Pau à Vélo. M. Capéran devrait convier dans la semaine les associations à une réunion à ce sujet.

Avenue des Arrouturous à Idron

Thu, 08 Feb 2018 12:06:49 +0200

La mairie d’Idron se lance dans l’aménagement d’une liaison douce sur l’avenue des Arrouturous. Elle a très récemment posé une passerelle enjambant la voie départementale de contournement de Pau.

Cette passerelle est un pas en avant, mais elle pose question par sa largeur: il semble impossible pour deux vélos, poussette ou fauteuil roulant de s’y croiser, et la rencontre entre un piéton et un de ces véhicules semble également nécessiter beaucoup d’attention et de politesse.

Revendication d'un aménagement cyclable rue d'Etigny

Tue, 09 Jan 2018 00:56:08 +0200

Vous pouvez [télécharger le courrier déposé ce jour] (courrier-pau-a-velo-etigny.pdf) en Mairie de Pau et à destination du Syndicat mixte des transports urbains Pau Porte des Pyrénées.

Ce courrier contient les revendications de Pau à Vélo pour une continuité d’aménagements cyclables sur la rue d’Etigny, dont les travaux de rénovation sont en cours de finition. Le document développe des propositions résultant d’observations faites sur site et des réflexions collectives du Conseil d’Administration.

Courrier d'un cycliste accidenté à M. le Maire

Thu, 14 Dec 2017 13:03:41 +0200

Stéphane Gipouloux nous a transmis le courrier qu’il a fait parvenir à M. Le Maire suite à son troisième accident en trois ans à Pau.

Il fournit une analyse des raisons des accidents à Pau, appuyant sur:

l’état déplorable et discontinu du réseau cyclable,
le manque de signalement de la présence cycliste dans les aménagements.

Il réclame :

un plan de circulation cycliste global et cohérent,
une communication positive et régulière sur le vélo,
des rappels à la loi aux automobilistes faisant preuve d’incivilité, particulièrement ceux qui s’arrêtent ou stationnent sur les voies cyclables.

Pau à Vélo est tout à fait en accord avec ce courrier, que vous pouvez consulter ici .